بناء |
| ||||
القطر الاسمي | الوزن التقريبي | الحد الأدنى لحمل الكسر المطابق لدرجة الحبل | |||
1570 | 1670 | 1770 | 1870 | ||
MM | كجم/100 م | KN | KN | KN | KN |
0.5 | 0.125 | - | 0.255 | - | - |
1 | 0.5 | - | 1 | - | - |
1.5 | 1.125 | 1.9 | 2.02 | 2.15 | 2.27 |
2 | 2 | 3.63 | 3.87 | 4.11 | 4.35 |
2.5 | 3.125 | 4.88 | 5.19 | 5.5 | 5.81 |
3 | 4.5 | 7.63 | 8.11 | 8.6 | 9.08 |
4 | 8 | 12.8 | 13.7 | 14.5 | 15.3 |
5 | 12.5 | 19.5 | 20.7 | 22 | 23.2 |
6 | 18 | 30.5 | 32.4 | 34.4 | 36.3 |
7 | 24.5 | 43.9 | 46.7 | 49.5 | 52.3 |
8 | 32 | 51.5 | 54.8 | 58.1 | 61.4 |
9 | 40.5 | 68.6 | 73 | 77.4 | 81.7 |
10 | 50 | 93.4 | 99.4 | 105 | 111 |
11 | 60.5 | 112 | 119 | 126 | 1333 |
12 | 72 | 122 | 129 | 137 | 145 |
بناء | |||||
القطر الاسمي | الوزن التقريبي | الحد الأدنى لحمل الكسر المطابق لدرجة الحبل | |||
1570 | 1670 | 1770 | 1870 | ||
MM | كجم/100 م | KN | KN | KN | KN |
1 | 0.51 | 0.83 | 0.88 | 0.93 | 0.99 |
1.5 | 1.14 | 1.87 | 1.99 | 2.11 | 2.22 |
2 | 2.03 | 3.32 | 3.54 | 3.75 | 3.96 |
2.5 | 3.17 | 5.2 | 5.53 | 5.86 | 6.19 |
3 | 4.56 | 7.48 | 7.96 | 8.44 | 8.91 |
4 | 8.12 | 13.3 | 14.1 | 15 | 15.8 |
5 | 12.68 | 20.8 | 22.1 | 23.4 | 24.7 |
6 | 18.26 | 29.9 | 31.8 | 33.7 | 35.6 |
7 | 24.85 | 40.7 | 43.3 | 45.9 | 48.5 |
8 | 32.45 | 53.2 | 56.6 | 60 | 63.4 |
9 | 41.07 | 67.4 | 71.6 | 75.9 | 80.2 |
10 | 50.71 | 83.2 | 88.5 | 93.8 | 99.1 |
11 | 61.36 | 100 | 107 | 113 | 119 |
12 | 73.02 | 119 | 127 | 135 | 142 |
بناء | ||||||||||
القطر الاسمي | الوزن التقريبي | الحد الأدنى لحمل الكسر المطابق لدرجة الحبل | ||||||||
الألياف الأساسية | الصلب الأساسية | 1570 | 1670 | 1770 | 1870 | |||||
FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | |
MM | كجم/100 م | KN |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.5 | 0.83 | 0.81 | 1.12 | 1.31 | 1.19 | 1.39 | 1.26 | 1.47 | 1.33 | 1.56 |
2 | 1.48 | 1.44 | 1.99 | 2.33 | 2.12 | 2.47 | 2.25 | 2.62 | 2.38 | 2.77 |
2.5 | 2.31 | 2.25 | 3.12 | 3.64 | 3.32 | 3.87 | 3.51 | 4.1 | 3.71 | 4.33 |
3 | 3.32 | 3.24 | 4.49 | 5.24 | 4.78 | 5.57 | 5.06 | 5.91 | 5.35 | 6.24 |
4 | 5.9 | 5.76 | 7.99 | 9.32 | 8.5 | 9.91 | 9.01 | 10.51 | 9.52 | 11.1 |
5 | 9.23 | 9 | 12.48 | 14.57 | 13.28 | 15.49 | 14.07 | 16.42 | 14.87 | 17.35 |
6 | 13.3 | 13 | 18.6 | 20.1 | 19.8 | 21.4 | 21 | 22.6 | 22.2 | 23.9 |
8 | 23.6 | 23 | 33.1 | 35.7 | 35.2 | 38 | 37.3 | 40.3 | 39.4 | 42.6 |
10 | 36.9 | 36 | 51.8 | 55.8 | 55.1 | 59.4 | 58.4 | 63 | 61.7 | 66.5 |
12 | 53.1 | 51.8 | 74.6 | 80.4 | 79.3 | 85.6 | 84.1 | 90.7 | 88.8 | 95.8 |
14 | 72.2 | 70.5 | 101 | 109 | 108 | 116 | 114 | 123 | 120 | 130 |
16 | 94.4 | 92.1 | 132 | 143 | 141 | 152 | 149 | 161 | 157 | 170 |
18 | 119 | 117 | 167 | 181 | 178 | 192 | 189 | 204 | 199 | 215 |
20 | 147 | 144 | 207 | 223 | 220 | 237 | 233 | 252 | 246 | 266 |
بناء | ||||||||||
القطر الاسمي | الوزن التقريبي | الحد الأدنى لحمل الكسر المطابق لدرجة الحبل | ||||||||
الألياف الأساسية | الصلب الأساسية | 1570 | 1670 | 1770 | 1870 | |||||
FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | |
MM | كجم/100 م | KN | ||||||||
0.5 | 0.092 | 0.09 | 0.127 | 0.149 | 0.135 | 0.158 | 0.144 | 0.168 | 0.152 | 0.177 |
1 | 0.367 | 0.36 | 0.511 | 0.596 | 0.543 | 0.634 | 0.576 | 0.672 | 0.608 | 0.71 |
1.5 | 0.826 | 0.81 | 1.15 | 1.34 | 1.22 | 1.42 | 1.29 | 1.51 | 1.37 | 1.59 |
2 | 1.47 | 1.44 | 2.08 | 2.25 | 2.21 | 2.39 | 2.35 | 2.54 | 2.48 | 2.68 |
3 | 3.3 | 3.24 | 4.69 | 5.07 | 4.98 | 5.39 | 5.28 | 5.71 | 5.58 | 6.04 |
4 | 5.88 | 5.76 | 8.33 | 9.01 | 8.87 | 9.59 | 9.4 | 10.1 | 9.93 | 10.7 |
5 | 9.18 | 9 | 13 | 14 | 13.8 | 14.9 | 14.6 | 15.8 | 15.5 | 16.7 |
6 | 13.22 | 12.96 | 18.7 | 20.2 | 19.9 | 21.5 | 21.1 | 22.8 | 22.3 | 24.1 |
8 | 23.5 | 23.04 | 33.3 | 36 | 35.4 | 38.3 | 37.6 | 40.6 | 39.7 | 42.9 |
10 | 36.72 | 36 | 52.1 | 56.3 | 55.4 | 59.9 | 58.7 | 63.5 | 62 | 67.1 |
12 | 52.88 | 51.84 | 75 | 81.1 | 79.8 | 86.3 | 84.6 | 91.5 | 89.4 | 96.6 |
1. لا تستخدم حبل أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ الجديد مباشرة بسرعة عالية وحمل ثقيل
لا ينبغي استخدام الحبل الجديد المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مباشرة عند السرعة العالية والحمل الثقيل، ولكن يجب تشغيله لفترة من الوقت في ظل ظروف التحميل المنخفضة والمتوسط. بعد أن يتكيف الحبل الجديد مع حالة الاستخدام، قم بزيادة سرعة تشغيل الحبل السلكي وحمل الرفع تدريجيًا.
2. لا يمكن فك حبل الفولاذ المقاوم للصدأ من الأخدود
عند استخدام حبل سلك الفولاذ المقاوم للصدأ مع البكرة، يرجى الانتباه إلى أن العناية بالحبال لا يمكن فصلها عن أخدود البكرة. إذا استمر الحبل السلكي في الاستخدام بعد سقوطه من أخدود البكرة، فسيتم ضغط الحبل السلكي وتشويهه، والتواءه، وكسره، وكسره، مما سيؤدي إلى تقصير عمر خدمة الحبل السلكي بشكل خطير. إذا انقطع الحبل، فغالبًا ما يؤدي ذلك إلى عواقب وخيمة.
3. لا تضغط على حبل أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ
لا ينبغي الضغط على حبل السلك الفولاذي المقاوم للصدأ بقوة لتجنب التشوه أثناء الاستخدام، وإلا سيؤدي ذلك إلى كسر الأسلاك، أو كسر الجدائل، أو حتى كسر الحبل، مما سيؤدي إلى تقصير عمر خدمة الحبل السلكي وتعريض السلامة التشغيلية للخطر.
4. لا تفرك بأشياء أخرى عندما يعمل حبل أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ بسرعة عالية
عندما يعمل حبل سلك الفولاذ المقاوم للصدأ بسرعة عالية، فإن الاحتكاك بين حبل الفولاذ المقاوم للصدأ والأشياء الموجودة خارج أخدود العجلة هو السبب الرئيسي لكسر السلك المبكر.
5. لا تقم بلف حبل أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل عشوائي
عندما يتم لف حبل سلك الفولاذ المقاوم للصدأ على الأسطوانة، يجب ترتيبه بدقة قدر الإمكان. أو سوف يتلف حبل السلك الفولاذي أثناء التشغيل. سيؤدي ذلك إلى كسر السلك، مما يؤثر بشكل مباشر على عمر خدمة حبل السلك الفولاذي.
6. لا تفرط في تحميل حبل أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ
إذا تم تحميل حبل أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل زائد، فسيؤدي ذلك إلى زيادة درجة تشوه الضغط بسرعة، كما أن درجة التآكل بين سلك الفولاذ الداخلي وسلك الفولاذ الخارجي وأخدود العجلة المطابق ستؤدي إلى ضرر جسيم لسلامة التشغيل وتقصير عمر الخدمة للبكرة.