أخبار

محاذاة الحبل

يشتمل i-LINE على العديد من المزايا

• التثبيت السهل والصحيح

• الحد الأقصى لسلامة المستخدم

• الأداء الأمثل للمنتج

• رمز اللون لتحديد نوع الحبل

ارتفاع التثبيت

التناوب المسموح به يعتمد على ارتفاع التثبيت

ارتفاع التثبيت		الدوران حول محور الحبل
m	ft
30	100	1
60	200	2
90	300	3
120	400	4
150	500	5
180	600	6
210	700	7
240	800	8
270	900	9
300	1000	10

بالنسبة لعمليات التثبيت 2:1، تتضاعف القيم

I-LINE – خط التثبيت

في حالة الحبال غير الملتوية

1. قم بإحصاء عدد دورات الخط السطحي خلال رحلة كاملة بالسيارة.

2. إذا لزم الأمر، قم بإعادة دوران الحبل إلى الخلف حتى لا يكون هناك دوران آخر للخط I

3. ثبت التركيبات النهائية للحبل ضد الدوران

أخدود

شكل

يعد الشكل الهندسي الصحيح لأخاديد حزم الجر أمرًا مهمًا لعمر خدمة الحبل. خلال فترة خدمة الحبل، تتعرض أخاديد حزم الجر للتآكل الناتج عن إجهاد الاحتكاك (الانزلاق والانزلاق بسبب التمدد). بسبب الضغط (إجهاد الجر، والانحناء، والعرض، والاحتكاك) أثناء التشغيل، يتغير قطر الحبل وشكل الأخدود (انظر الصورة على اليسار). عادةً ما يكون قطر حبل الحبال الجديدة أكبر وقد لا يتناسب مع أخاديد حزم الجر الموجودة في الأسفل أو التي يتم تشغيلها أو إحكامها. عند استخدام حبال جديدة، يجب فحص نوع الأخدود (مقياس نصف القطر). إذا انحرفت حزم الجر بقوة عن الحالة المثالية، فيجب استبدالها أو إعادتها إذا أمكن.

توتر الحبل

افحص شد الحبل مباشرة بعد التركيب باستخدام جهاز مناسب، على سبيل المثال RPM BRUGG. تأكد من أن جميع الحبال في مجموعة الحبال مشدودة بالتساوي. كرر فحص شد الحبل بعد 3 أشهر من بدء التثبيت وبعد ذلك على فترات منتظمة.